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75岁老飞机重走“两航起义”路 为何选择了广州

作者:dudu时间:2019-12-06 15:42浏览:

这架降低在广州白云机场的飞机“诞生”于1944年

70年前,它从喷鼻港飞回祖国怀抱,而今重走“两航叛逆”之路时却没有直飞北京

金羊网讯 记者唐珩照相报道:12月4日16时48分,一架1944年出厂、有75年机龄的DC-3老飞机(注册号为N41CQ)降低在广州白云机场。这架身着70年前“两航叛逆”时“中国航空公司”涂装的飞机从喷鼻港飞来,意在向老一辈航空人的爱国义举致敬。

1949年11月9日,原中国航空公司总经理刘敬宜、中央航空公司总经理陈卓林率领2000多名员工在喷鼻港发布叛逆,两公司的12架飞机胜利飞抵北京、天津,回到新中国的怀抱,这便是震动中外的“两航叛逆”。这批飞机也成了新中国夷易近航成长初始机群主体,当时的很多飞机运输义务都由这批飞机承担。

老飞机舱内

为何这架DC-3飞机重走“两航叛逆”之路时不直接从喷鼻港飞往北京?据组织者之一、中国航空学会理事张维先容,1950年8月1日,“天津—汉口—广州”开通,是新中国成立后首开的两条航线之一,史称“八一”通航,让广州在中国夷易近航史上写下了紧张一笔。“这也是我们把重走‘两航叛逆’之路的首站定在广州的缘故原由。我们没有需要去寻衅这架75岁的老飞机的机能极限,而是更盼望进行文化和精神的传承。”

张维先容,这架飞机将于5日从广州飞往上海虹桥机场,6日再从上海虹桥机场飞往象征中国夷易近航未来的北京大年夜兴机场,“我们盼望向大年夜家展示中国夷易近航梦开始的地方,想把历史飞进未来。”

滥觞:金羊网

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